خودرو جنسیس
خودرو هیوندای جنسیس جزو محصولات لوکس هیوندای به شمار می آید که در اولین بار در سال 2009 رونمایی شد. نسل دوم این خودرو در سال 2015 به بازار معرفی گردید. این خودرو در دو نسخه کوپه و جنسیس وارد بازار داخلی کشور ایران شده و توانست توجه بسیاری از مصرف کنندگان را به خود جلب کند.
بررسی اجمالی خودرو جنسیس
همان طور که می دانید معرفی کامل خودرو جنسیس از بخش های مختلفی تشکیل شده است که یکی از آن بخش ها، بررسی اجمالی آن می باشد. در این بخش از مطلب تصمیم داریم به صورت خلاصه به نقد و بررسی خودرو جنسیس بپردازیم.
از گذشته تا به امروز خودرو های سدان در بازار ایران با استقبال خوبی از سوی مصرف کنندگان مواجه شده اند. همین مسئله باعث شده است تا در طی سال های گذشته، شاهد عرضه مدل ها و انواع مختلفی از خودرو های سدان لوکس و اقتصادی به کشور باشیم.
البته لازم است بدانید که این به معنای تنوع بالای این خودرو ها در بازار نمی باشد. چرا که بازار خودرو در ایران بسیار محدود و انحصاری است که اعمال قوانین سخت گیرانه مانند محدودیت واردات خودرو بر اساس حجم موتور و یا قیمت ارزی کم تر از 40 هزار دلار، از مواردی به شمار می آید که در طی سال های گذشته مانند سدی بزرگ بر سر راه وارد کنندگان قرار گرفته است. همین طور ممنوعیت واردات خودرو به کشور نیز از دیگر مشکلاتی است که وارد کنندگان و مصرف کنندگان با آن دست و پنجه نرم می کنند.
بررسی و معرفی کامل خودرو جنسیس
شرکت خودرو سازی هیوندای در سال ۲۰۰۷ میلادی به منظور حفظ جایگاه خود در بازار جهانی و همین طور عرض اندام برای رقبای مطرح اروپایی خود اقدام به معرفی کانسپت جنسیس در نمایشگاه خودرو نیویورک کرد. این خودرو توانست توجه بسیاری از افراد را به خود جلب کند. سرانجام در سال ۲۰۰۸ میلادی نسخه تولید انبوه آن پا به بازار گذاشت.
شرکت آسان موتور نیز سال ۲۰۱۰ اقدام به عرضه این سدان نسبتاً لوکس و مجلل به بازار کشور نمود. در واقع این محصول نخستین نسل از جنسیس بود که تولید آن تا سال ۲۰۱۳ ادامه پیدا کرد و در نهایت در سال ۲۰۱۵ نسل دوم آن با تغییرات بنیادی و طیف وسیعی از تکنولوژی و امکانات رفاهی به بازار معرفی شد.
متاسفانه به دلیل وضع قوانین سختگیرانه در کشور ایران این خودرو نتوانست هرگز به صورت رسمی به کشور راه پیدا کند. البته هیوندای در سال ۲۰۱۲ فیس لیفت جزئی را برای این محصول در نظر گرفت که تغییرات اندک در ظاهر و مشخصات فنی را به همراه داشت. این در حالی است که نسل دوم جنسیس در مناطق آزاد کشور به تعداد محدودی وارد شده است که هر از چند گاهی با دریافت پلاک گذر موقت راهی خاک اصلی کشور می شوند.
در ادامه معرفی کامل خودرو جنسیس نسل اول هیوندا جنسیس را مورد نقد و بررسی قرار داده و ویژگی ها و نقاط ضعف آن را مورد ارزیابی قرار می دهیم با ما همراه باشید.
بررسی کابین داخلی هیوندا جنسیس
یکی از مواردی که در زمان معرفی کامل خودرو جنسیس حائز اهمیت می شود، بررسی کابین آن است در ادامه به صورت تخصصی به نقد و بررسی کابین داخلی هیوندای جنسیس می پردازیم.
هنگامی که به کابین خودرو جنسیس وارد می شوید با فضای بزرگ و کاملاً جا دار و در عین حال لوکس مواجه خواهید شد که استفاده اغراق شده از چرم و تزئینات چوبی در کابین این موضوع را بار ها به سرنشینان گوشزد می‌کند.
اما با نگاهی دقیق تر و بررسی کیفیت متریال مصرفی در این بخش از خودرو می توان فهمید که کابین جنسیس در مقایسه با رقبای اروپایی علی الخصوص آلمانی ها حرفی برای گفتن ندارد. چرا که طراحی آن بسیار ساده و قدیمی بوده و کیفیت متریال استفاده شده در ساخت آن در مقایسه با اروپایی ها بسیار پایین تر است.
همین طور می توان رگه هایی از طراحی ژاپنی را در قسمت کابین این خودرو مشاهده نمود. داشبورد بزرگ دو رنگ که در قسمت بالایی با چرم قهوه ای رنگ پوشانده شده است، طرحی ساده و نسبتاً قدیمی دارد که با کمی زاویه تجهیزات ناوبری و سرگرمی را در دل خود جای داده است. نکته لازم به ذکر این است که در طراحی کنسول مرکزی جا نمایی کلید های تنظیم سیستم تهویه و سیستم صوتی تعبیه شده است. که برخلاف انتظار کلید های تنظیم سیستم تهویه مطبوع در قسمت زیرین صفحه نمایشگر جای گرفته اند.
ساعت دیجیتالی با نور پس زمینه آبی نیز در تضاد کامل با طراحی کلاسیک داشبورد می باشد. در واقع بهتر بود در این بخش یک ساعت آنالوگ استفاده می شد تا حس و حال لوکس تری به فضای کابین ببخشد.
گفتنی است با این وجود که بیش از یک دهه از عمر این خودرو می‌گذرد، اما کابین هم چنان بی سر و صدا بوده و سواری بدون تنشی را به سرنشینان ارائه می دهد. شایان ذکر است که دکمه های روی فرمان و دکمه های تنظیمات سیستم صوتی و سیستم تصفیه نیز هم چنان سالم هستند و دچار رنگ رفتگی نشده اند.
از دیگر ویژگی های بارز و نکات مثبتی که می توان در مورد کابین خودرو هیوندای جنسیس گفت پنجره های بزرگ آن می باشد. چرا که میدان دید خوبی را این پنجره های بزرگ از فضای اطراف خودرو در اختیار راننده و سرنشینان قرار داده اند.
از دیگر بخش هایی که در کابین جنسیس سدان مورد توجه قرار می گیرد، کنسول میانی صندلی عقب می باشد. این کنسول در خود پنل تنظیمات سیستم صوتی و هم چنین تنظیمات حالت های صندلی جلو شاگرد را جای داده است. لازم است بدانید که این آپشن بیش از هر چیز دیگری می تواند نشان دهنده ذات لوکس خودرو جنسیس باشد!
نقد و بررسی طراحی خودرو جنسیس
یکی دیگر از مواردی که در زمان معرفی کامل خودرو جنسیس اهمیت زیادی پیدا می کند، بررسی و نقد طراحی آن می باشد. در ادامه تصمیم داریم به نقد و بررسی طراحی هیوندایی جنسیس بپردازیم.
در نگاه اول به خودرو هیوندای جنسیس ظاهری با ابهت و لوکس را مشاهده خواهید کرد. در این خودرو رگه هایی از سدان های آلمانی و ژاپنی به وضوح به چشم می آید. از آن جایی که در آن زمان جنسیس به عنوان محصولی از برند هیوندای به بازار معرفی شده بود، ک متر کسی انتظار داشت تا با این طراحی منحصر به فرد و کاملاً جدید رو به رو شود. اما پس از آن جنسیس به عنوان زیر مجموعه مستقل لوکس ساز هیوندای معرفی شد، تغییرات بنیادی در ساختار و طراحی محصولات آن را مشاهده کردیم.
در نمای جلو چراغ های بزرگ و کشیده ای به چشم می آید که در طرفین جلو پنجره کرومی بزرگ نقش بستند. این طرح بیش از آن که تصویری از یک سدان کره ای را در ذهن مخاطب تداعی کند، بیش تر شبیه به محصولات آلمانی از جمله مرسدس بنز می باشد. خطوط برجسته به روی کاپوت که تا ستون های A امتداد یافته اند، نقش موثری در با ابهت نشان دادن خودرو جنسیس دارند.
لازم به ذکر است که در این قسمت از نشان تجاری هیوندای استفاده نشده است. این مسئله در همان زمان برای بسیاری از افراد جالب توجه بود و شناسایی آن را کمی دشوار تر می کرد.
در نمای جانبی نیز شاهد طراحی ساده اما کاملاً حجیم و عضلانی هستیم، که رگه هایی از bmw سری ۵ با کد اتاق E60 در آن مشاهده می گردد. در این قسمت زه کرومی نصب شده است، در قسمت زیرین در ها و رینگ های ۹ پره ۱۸ اینچی بیش از هر چیز دیگری توجه هر مخاطبی را به خود جلب می کند.
در نمای عقب خودرو هیوندا جنسیس شاهد طرحی ساده و کاملا کلاسیک هستیم که چراغ های ال ای دی بزرگی را در دل خود جای داده است. این چراغ ها شباهت زیادی با نمونه در نظر گرفته شده برای هیوندا آکورد دارند، تفاوت زیادی با سایر محصولات شرکت خودروسازی هیوندای ایجاد کرده است و هویتی مستقل برای خودرو جنسیس ایجاد نموده اند. در این بخش همانند نمای جلو سپری ساده اما به نسبت حجیم را مشاهده می کنید، که دو خروجی اگزوز را در طرفین خود جا داده است.
زه کرومی نقش بسته روی سپر و دستگیره کرومی در صندوق که دو چراغ را به یکدیگر متصل کرده است، چاشنی لوکس بودن را به ظاهر ساده خودرو جنسیس افزوده اند.
بررسی مشخصات خودرو جنسیس
همان طور که می دانید، در زمان معرفی کامل خودرو جنسیس، باید موارد مختلفی در نظر گرفته و یک به یک مورد نقد و بررسی قرار بگیرند. از این رو بررسی مشخصات این خودرو، از مهم ترین مواردی است که در ادامه به شرح آن خواهیم پرداخت.
همان طور که می دانید، خودرو هیوندای جنسیس در دو نسخه سدان و کوپه تولید و عرضه شده است. لازم است بدانید که هر دوی آن ها موفق شده اند تا به بازار خودرو ایران راه ورود پیدا کنند. جالب است بدانید که نسل اول این محصول با دو پیشرانه 6 سیلندر 3.3 و 3.8 لیتری تولید و عرضه شده اند. اما نمونه هایی که توانسته اند به کشور ایران ورود پیدا کنند، دارای موتور 3.8 لیتری لامبدا با سیستم سوخت رسانی MPi می باشند. البته باید به این نکته اشاره نمود که نمونه های انگشت شماری که به صورت غیر سمی وارد کشور شده اند، دارای موتور 6 سیلندر GDi می باشند
موتور خودرو جنسیس همان موتور 6 سیلندر V شکل می باشد که به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها یا همان CVVT مجهز شده است. این موتور با حجم دقیق 3778 سی سی می تواند نیرویی معادل 290 اسب بخار و حداکثر گشتاور 358 نیوتون متر تولید نماید.
این نیرو به کمک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک ساخته شده توسط شرکت آیسین سیکو به چرخ های عقب انتقال پیدا می کند. لازم است بدانید که نسخه کوپه خودرو جنسیس نیز دارای همین موتور می باشد. اما مهم ترین تفاوت بین این دو نسخه از جنسیس، جعبه دنده ساخته شده توسط شرکت معتبر ZF برای نسخه کوپه می باشد.
بر اساس اعلام رسمی از سوی شرکت هیوندای، شتاب صفر تا صد این صدان 1.8 تنی، معادل 7 ثانیه می باشد. همین طور حداکثر سرعت آن 250 کیلو متر در ساعت اعلام شده است. لازم به ذکر است که سیکل ترکیبی مصرف سوخت خودرو هیوندا جنسیس حدود 9.5 تا 10 لیتر در هر 100 کیلو متر است.
لازم به ذکر است که در نسخه فیس لیفت شده جنسیس که پس از سال 2012 به بازار معرفی شد، به دلیل تغییر در سیستم پاشش سوخت تزریق مستقیم، قادر به تولید نیرویی معادل 333 اسب بخار می باشد. همین طور جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک جدید با این جعبه دنده هماهنگ شده است.
یکی از نکات حائز اهمیت در مورد این خودرو، کسب 5 ستاره ایمنی در تمامی فاکتور های تست تصادف از موسسه معتبر NHTSA آمریکا می باشد. از این رو می توان از امکانات ایمنی خودرو جنسیس به مواردی مانند 9 کیسه هوا، سیستم هایی مانند CBC، TCS، BAS، ABS و ESP اشاره نمود.
| مشخصات فنی خودرو هیوندای جنسیس | |
| نام خودرو | هیوندای جنسیس |
| کشور سازنده | کره جنوبی |
| سال (طراحی) | 2009 |
| مشخصات فنی | |
| موتور | 6 سیلندر 24 سوپاپه |
| حجم موتور | 3778 سی سی |
| تنفس موتور | تنفس طبیعی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل عقب |
| حداکثر قدرت | 285 اسب بخار در 6200 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | 358 نیوتون متر در 4500 دور در دقیقه |
| جعبه دنده | 6 دنده خودکار شیف ترونیک |
| شتاب 0 تا 100 | 7 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 260 کیلو متر در ساعت |
| وزن | 1312 کیلو گرم |
| اندازه (میلی متر) | 4975 طول – 1890 عرض – 1485 ارتفاع |
| فاصله بین دو محور | 2936 میلی متر |
| مصرف سوخت و استاندارد ها | |
| مصرف سوخت داخل شهر | 13.1 لیتر در هر 100 کیلو متر |
| مصرف سوخت خارج از شهر | 8.7 لیتر در هر 100 کیلو متر |
| مصرف سوخت ترکیبی | 10.5 لیتر در هر 100 کیلو متر |
| حجم باک | 73 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 3 |
| میزان تولید CO2 | 235 گرم در هر کیلو متر |
| امکانات و تجهیزات | |
| ترمز و پایداری | ESC – AFLS – TCS – ABS – EBD – ESP |
| کیسه هوا | کیسه هوای سرنشینان جلو، جانبی، پرده ای، کجموعا 8 کیسه هوا |
| سیستم صوتی | بلوتوث، سیستم صوتی Lexicon با شش dvd چنجر و 17 اسپیکر، صفحه نمایش ال سی دی لمسی، ورودی iPOD و USB |
| دیگر تجهیزات | کمک فنر های گازی با قابلیت تنظیم ارتفاع برقی، جک هیدرولیک درب موتور، دوربین عقب و جلو، کنترل های سیستم صوتی و تنظیمات صندلی ها روی کنسول عقب، پرده عقب برقی، پشت سری فعال صندلی ها، صدا گیر شیشه جلو، سنسور پارک عقب، شیشه جلو و عقب ضد اشعه، سیستم فرمان تطبیقی هوشمند، دکمه استارتر، خروجی تهویه روی ستون ها، سیستم بخار زدایی اتوماتیک شیشه ها، آیینه جانبی برقی تاشو، درب صندوق عقب و باک برقی، سیستم ورود بدون کلید (Keyless Go)، برف پاک کن حساس به باران، چراغ های اتوماتیک جلو، 2 حافظه برای صندلی راننده و آیین های جانبی و فرمان |
تجربه رانندگی با جنسیس
قطعا بررسی تجربه رانندگی با این خودرو، از دیگر مواردی است که در زمان معرفی کامل خودرو جنسیس باید به آن پرداخته شود و از هر نظر مورد بررسی قرار بگیرد. در این بخش از مطلب، فروشگاه جنیون پارت به صورت کامل تجربه رانندگی با جنسیس را برای شما مورد نقد و بررسی قرار داده است.
در زمان نشستن پشت فرمان خودرو هیوندای جنسیس به دلیل استفاده از متریال با کیفیت تر نسبت به سایر مدل های شرکت خودرو سازی هیوندای، حس خوشایندی به شما دست خواهد داد. اما این بدان معنا نیست که احساس کنید پشت فرمان یک سدان لوکس و مجلل نشسته‌اید!
با این حال زمانی که موتور V6 آن را روشن می کنید، صدای بسیار کمی به داخل کابین نفوذ خواهد کرد. این امر یکی از نکات مثبتی است که می توان در سفر های طولانی مدت به آن اشاره کرد. چرا که باعث احساس رضایتمندی در شما و سایر سرنشینان خواهد شد.
گفتنی است در زمان شروع حرکت، خودرو را باید در حالت کامفورت قرار دهید و سپس با فشردن پدال گاز اقدام به حرکت کنید. در این حالت به دلیل گشتاور بالای موتور احساس فرو رفتگی در صندلی به خوبی احساس می شود.
در ادامه حرکت نیز سیستم تعلیق به خوبی ضربات ناشی از ناهمواری مسیر را به خود جذب می کند و یک سواری آرام را برای راننده و سایر سرنشینان فراهم می سازد. لازم به ذکر است که سیستم تعلیق این خودرو در قسمت جلو از نوع مولتی لینک و در عقب از نوع ۵ اتصالی می باشد.
برای آن که کمی خودرو جنسیس را به چالش بکشیم، تنظیمات رانندگی را به حالت اسپرت تغییر می دهیم. در این حالت سیستم فنربندی خودرو کمی سفت تر شده و واکنش پدال گاز حساس تر از قبل شده است.
نکته ای که باید به آن توجه ویژه داشت، این است که حرکت های عرضی و گهواره ای در مانور های ناگهانی می تواند برای راننده به دلیل نداشتن تجربه کافی دردسرساز شود.
سیستم فرمان جنسیس هم از نوع راک اند پینیون حساس به سرعت است که در حالت های مختلف رانندگی تفاوت چندانی میان آن ها مشاهده نمی شود. در واقع باید بگوییم که حتماً پیش از انجام مانور های ناگهانی و حرکت های مخاطره‌آمیز، تجربه رانندگی و راندن با آن را داشته باشید. چرا که نام واکنش فرمان ممکن است برای بار نخست کمی دور از انتظار باشد.
همان طور که می دانید انتقال قدرت در خودروی جنسیس از طریق دیفرانسیل عقب صورت می پذیرد. از این رو انتظار می رود سواری اسپرت جنسیس دریافت شود. هم چنین تقسیم وزن در این خودرو به گونه ای است که ۵۲ درصد وزن در قسمت جلو و ۴۸ درصد آن در قسمت عقب قرار گرفته است.
همین امر سبب شده است تا قسمت عقب خودرو در صورت تمایل بازی کند و به منظور اجرای حرکات نمایشی از قبیل دریفت و دونات آماده باشد. هر چند که کم تر کسی از خودرو هیوندای جنسیس سدان برای انجام چنین حرکاتی استفاده می کند.
بررسی امکانات و تجهیزات هیوندای جنسیس
بررسی امکانات و تجهیزات این خودرو، جزو سایر مواردی به شمار می آید که در هنگام معرفی کامل خودرو جنسیس، از نظر مصرف کننده حائز اهمیت می باشد. در ادامه به صورت کامل شرحی از امکانات و تجهیزات جنسیس را خواهیم گفت.
همان طور که در ابتدای مطلب گفته شد هیوندای در سال ۲۰۰۷ برای ورود به بازار خودرو های لوکس جنسیس را به بازار جهانی معرفی نمود. به همین خاطر طبق ادعای این کمپانی جنسیس سدان به لحاظ امکانات رفاهی و آپشن ها چیزی کم از محصولات مرسدس بنز و bmw ندارد. البته با بررسی این خودرو متوجه خواهیم شد که این ادعا چندان هم بی ربط نیست.
از امکانات و آپشن های در نظر گرفته شده در خودروی جنسیس می‌توان به مواردی از قبیل استارت دکمه‌ای، سیستم اتو هلد، درب صندوق برقی، جک در موتور، برف پاک کن اتوماتیک مجهز به سیستم یخ زدایی، سیستم بخارزدایی اتوماتیک شیشه ها، سنسور پارک جلو و عقب، کروز کنترل، پرده عقب برقی، سیستم ضد سرقت، سانروف ۴ حالته، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، فرمان الکترونیک دوگانه، فرمان الکترونیک تلسکوپی، سیستم تطبیق چراغ های جلو با چرخش فرمان، چراغ های زنون به همراه چراغ شور، صندلی های جلو مجهز به گرمکن و سردکن، صندلی راننده با امکان ذخیره وضعیت صندلی در دو حافظه و امکان تنظیم صندلی راننده در ۱۲ جهت، سیستم کنترل الکترونیکی فنر ها، تنظیم ارتفاع اتوماتیک و دستی، دوربین نقطه کور جلو، دوربین دید عقب با سیستم راهنمایی پارک، آینه های خارجی الکتروکرومیک گرم کن دار مجهز به حافظه، سیستم صوتی حرفه ای Lexicon مجهز به 14 بلندگو و ساب ووفر و چنجر شش عددی با قابلیت اتصال USB، Ipod و aux، سیستم بلوتوث به منظور مکالمات تلفنی اشاره نمود.
بررسی رقبای هیوندای جنسیس در بازار
خودرو جنسیس را به جرأت می توان یکی از کره های لوکس و موفق در بازار ایران به شمار آورد که علاوه بر ارائه امکانات رفاهی و آپشن های متعدد تجربه سواری لذت بخشی را نیز برای راننده و سرنشینان فراهم کرده است. این در حالی است که جنسیس در ابتدای عرضه خود به بازار ایران به دلیل قیمت گذاری رقابتی و کم تر از رقبای اروپایی خودرو نظیر bmw و مرسدس بنز توانسته بود فروش قابل توجهی را برای خود به دست آورد.
لازم به ذکر است که شبکه خدمات پس از فروش گسترده و تامین لوازم یدکی خودرو جنسیس که به مراتب ارزان تر از مورد های آلمانی بود، در این موفقیت نیز تاثیر گذار بوده است.
این سدان لوکس کره‌ای که در همین چند سال گذشته نه چندان دور، قیمتی در حدود ۱۵۰ میلیون تومان داشت، اکنون با گذشت بیش از یک دهه از عمرش قیمت حدود ۸۰۰ تا یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان دارد.
همان طور که می دانید خودرو های کره ای از استهلاک کم تری برخوردار می باشند. به همین خاطر هنوز هم می توان گفت که انتخاب و خرید نمونه کار کرده این خودرو می تواند گزینه مناسبی به شمار آید. اما به شرط آن که نمونه ای سالم و کم کارکرد از آن را پیدا کنید!
بدون دیدگاه