منتاسفانه مزدا 3 یا مزدا تری یکی از خودروهایی است که تولید ان متوقف شده است و تعمیرگاه تخصص مزدا 3 اریانکو همیشه برای این مدل ماشبن فعال است. نسل دوم ماشین مزدا 3 در سالهای قبل از نسل سوم و چهارم عرضه شده است. گروه بهمن قبلاً با عرضه نسل اول مزدا 3 و جایگزین کردن مدل 323، نشان داد که توانایی تولید و عرضه خودروهای جدید را دارد.
اما محدودیت‌های داخلی و فشارهای خارجی باعث شدند که این روند ادامه پیدا نکند و به جای جایگزینی ماشین مزدا 3 با نسل‌های جدیدتر، خودروی محبوب از خط تولید خارج شود. به همین دلیل ادرس یک تعمیرگاه تخصصی مزدا 3 همیشه نیاز است.
نسل دوم مزدا 3 در طول ده سال میهمان گروه بهمن بود و به عنوان یکی از محبوب‌ترین و قابل اعتمادترین سدان‌های رده قیمتی معروف بود. این خودرو حتی در برابر رقبای جدیدتر وارداتی نیز رقابت کرده است. با این حال، محدودیت‌های بازار خودرویی کشور تأثیری در محبوبیت این ماشین داشته است. اما نباید تمامی موفقیت‌های مزدا 3 را به شرایط خاص بازار نسبت داد و از نکات مثبت غیر قابل انکار این خودرو غافل شد. ابتدا تیم تعمیرگاه تخصصی مزدا 3 قصد دارد، این ماشین را برای شما بررسی کند.
موتور مزدا 3
مزدا 3 دارای یک موتور 4 سیلندر تنفس طبیعی با 16 سوپاپ و حجم دو لیتر است که قادر است تا حداکثر 147 اسب‌بخار قدرت و 187 نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند. این قدرت توسط یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل میشود.
ایا موتور مزدا 3 نیاز به تعمیرگاه تخصصی مزدا 3 دارد؟
مانند هر خودروی دیگری، ممکن است موتور مزدا 3 نیز با مشکلاتی مواجه شود. اما مزدا 3 به طور کلی به عنوان یک خودروی پر فروش و محبوب شناخته شده است و موتور آن نیز به طور کلی قابل اعتماد می‌باشد و کمتر نیازمند تعمیرگاه تخصصی مزدا3 می شوید.
برای حفظ عملکرد و عمر موتور، مراقبت و نگهداری منظم ضروری است. این شامل تعویض روغن و فیلترها در زمان مناسب، بررسی و تعمیرات دوره‌ای و نگهداری سیستم خنک‌کننده، سیستم روغن‌گیری و سیستم سوخت‌رسانی میشود. همچنین رعایت راهنمایی‌های سازنده و مراجعه به کارگاه تعمیرات مجاز میتواند به حفظ عملکرد بهینه موتور کمک کند.
در صورتی که با هر گونه مشکل در موتور مزدا 3 مواجه شده‌اید، بهتر است به یک تعمبرگاه تخصصی مزدا3 مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و راه حل مناسب را ارائه دهند.
مشخصات فنی؛از نظر تعمیرگاه تخصصی مزدا3
مزدا 3 به عنوان یک خودرو سدان ژاپنی، با موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ دو لیتری و قدرت 147 اسب بخار و گشتاور 187 نیوتن متر در بهترین حالت، قابل قبول به نظر می‌رسد. مزدا با استفاده از موتور تنفس طبیعی، از مشکلات مربوط به توربوها در موتورهای اتمسفریک جلوگیری میکند و نیاز به یک تعمیرگاه تخصصی مزدا3 را کم میکند.
مزدا3 یک خودرو کم استهلاک
همچنین، به لحاظ استهلاک خودرو، مزدا به عنوان یک برند معتبر و قابل اعتماد شناخته میشود و قطعات یدکی آن نیز به دلیل طول عمر بالاتر قطعات، هزینه‌های یدکی را کاهش می‌دهد.
سایر نکات فنی مزدا3
امکان انتقال قدرت در مزدا 3 توسط یک جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک انجام میشود. اگرچه این نوع جعبه دنده در مقایسه با جعبه‌های 6 سرعته و دوکلاچه‌های امروزی کمی قدیمی به نظر می‌رسد، اما با هوش، سرعت و دقت کافی میتواند رضایت شما را به همراه داشته باشد.
همچنین، قابلیت ورود به محدوده ردلاین در حالت رانندگی اسپرت، موجب شتاب‌زنی به زمان 9.2 ثانیه برای مزدا 3 میشود که از بسیاری از رقبای دیگر با موتور 2 لیتری تنفس طبیعی مانند هیوندای النترا و محصولات با موتور 1.5 لیتری توربو مانند چری آریزو 6 سریعتر است. این ویژگی باعث میشود در صورت به مشکل خوردن این خودرو حتما به یک تعمیرگاه تخصصی مزدا 3 مراجعه کنید.
به علاوه، مزدا 3، در مقایسه با خودروهایی مانند پژو 2008 و سیتروئن C3 (با توجه به این که از سگمنت‌های مختلفی هستند)، به عنوان یکی از خودروهای پرفروش این رده قیمتی شناخته شده است.
سیستم تعلیق مولتی لینک عقب؛ سیستم تعلیق با کیفیت
از ویژگی‌های فنی دیگر مزدا 3 میتوان به سیستم تعلیق مولتی لینک عقب اشاره کرد. این سیستم با پیچیدگی فنی بالاتر نسبت به سیستم‌های یکپارچه، به بهبود پایداری خودرو در پیچ‌های تند کمک میکند. همچنین، مرکز ثقل پایین و خشک بودن سیستم تعلیق نیز در بهبود قابلیت کنترل خودرو مؤثر است. در صورت خرابی سیستم تعلیق خودرو مزدا3 جتما به یک تعمیرگاه تخصصی مزدا 3 مراجعه کنید.
به دلیل تمرکز بر هندلینگ عالی، مزدا برخی از جوانب کیفیت سواری و راحتی اتاق را فدا کرده است. در تیپ 4، سیستم تعلیق مزدا 3 اصلاحاتی را تجربه کرده است و با افزایش حدود 4 سانتی‌متری ارتفاع، برخی از مشکلات آن مانند تماس کف خودرو با سرعت‌گیرها کاهش یافته است، اما همچنان از مزدا 3 به عنوان یک خودرو راحت مانند تویوتا کرولا نمی‌توان یاد کرد.
همچنین، مزدا 3 جدید با میانگین مصرف سوخت 7.6 لیتر در هر صد کیلومتر در رانندگی ترکیبی عملکرد متوسطی دارد. البته، در عمل مصرف سوخت ممکن است کمی بیشتر باشد. با توجه به تکنولوژی بیش از یک دهه قبل، این مصرف سوخت قابل قبول است.
توجه کنید که در سالهای 92 و 93، تعداد محدودی نسخه‌های 1.6 لیتری دنده‌ای از مزدا 3 با قیمت ارزانتر و آپشن‌های حداقلی عرضه شدند، اما به دلیل عدم استقبال، عرضه آنها به زودی متوقف شد.
مقایسه مزدا 3 با سایر رقبا
از نظر تعمیرگاه تخصصی مزدا3 مهمترین رقیب مزدا3 را کیا سراتو سایپا است؛ خودرویی با قیمت مناسب‌تر، سواری مقداری نرم‌تر، فضای پای سرنشین عقب بیشتر و قطعات یدکی ارزانتر که از بسیاری جهات میتواند انتخاب معقولانه‌ای به نظر برسد؛ اما با دقت به برگ‌های برنده مزدا3 نظیر: آپشن‌های رفاهی و بخصوص ایمنی بیشتر، هندلینگ برتر و کیفیت بالاتر متوجه میشویم که قیمت گرانتر مزدا3 هم به نوعی توجیه منطقی دارد.
البته با این بودجه میشود به گزینه‌های جدیدتر حتی از سگمنت‌های متفاوت هم نیم نگاهی داشت. مثلاً پژو 2008 با کیفیت سواری مقداری بهتر و شتاب بسیار خوب میتواند گزینه وسوسه کننده‌ای در مقابل نماینده پا به سن گذاشته مزدا باشد. هرچند فرزند پژو با امکانات کمتری در قیاس با مزدا3 به بازارمان عرضه شده است و با توجه به پیشرانه توربو دردسرهای بیشتری نظیر استفاده اجباری از بنزین سوپر را به مالک تحمیل خواهد نمود.
در این بین میشود نیم نگاهی هم به سدان نیمه لوکس چری یعنی آریزو 6 داشت. البته میدانم که قانع کردن یک ژاپنی سوار برای خرید یک خودرو چینی بجای مزدا3 تقریباً غیر ممکن است، حتی نظر تعمیرگاه تخصصی مزدا3 هم همین است. اما اگر تعصب روی برند را کنار بگذاریم متوجه میشویم که آریزو 6 هم خودرو از پیش باخته‌ای نیست چراکه با قیمت ارزانتر، کابین مدرن‌تر و جادارتر و آپشن‌های بیشتری در اختیارمان قرار خواهد داد.
ضمن اینکه این محصول از نظر کیفی هم هرچند به اعتبار مزدا نمیرسد اما ضعیف ظاهر نشده است. بخصوص که با توجه به توقف تولید مزدا3 گروه بهمن و ادامه عرضه محصولات چری در کشور میتوان به آینده خدمات و قطعات یدکی این محصول امیدوارتر بود. مهمترین مشکل مزدا3 دز تعمیرگاه تخصصی مزدا 3 نبود قطعات است.
هرچند همچنان در مواردی مثل پرفورمنس، شتاب و به طور کلی خصلت‌های دینامیکی، مزدا 3 دست برتر را در اختیار دارد و با اعتبار برند بالاتر و استهلاک پایین‌تر میتواند انتخاب قابل اعتمادی برای مشتریان باشد. ضمن اینکه نماینده مزدا در حال حاضر با افت قیمت کمتر از ماشین‌های چینی از جمله چری در بازار دست دوم‌ها به پول نقد تبدیل شود.
راستی میتسوبیشی لنسر را هم از قلم نیندازیم چراکه این خودرو ژاپنی از نظر کیفیت، سواری، هندلینگ و ایمنی یک رقیب بسیار قدر برای مزدا به حساب می‌آید، ضمن اینکه بواسطه وارداتی بودن از کیفیت مونتاژ و رنگ بهتری هم بهره میبرد.
خدمات تعمیرگاه تخصصی مزدا3 نظر امنیت
مزدا 3 نسل جدید در سال 2009 تحت آزمون موسسه ایمنی خودروهای اروپا (EURO-NCAP) قرار گرفت و توانست پنج ستاره ایمنی را کسب کند. البته، در طول سالهای گذشته، استانداردها برای این آزمون‌ها سخت‌تر شده‌اند و ممکن است امتیازها با استانداردهای امروزی متفاوت باشند.
اما با این حال، همچنان میتوان به امنیت این محصول اعتماد کرد. تعمیرگاه تخصصی مزدا 3 سیستم‌های ترمز و پایداری شامل ABS، EBD، TRC، DSC، BA در کنار شش کیسه هوا را تعمیر می کند که میتواند به طور قابل توجهی اطمینان ما را از امنیت این محصول بیشتر کند.
تعمیرگاه تخصصی مزدا3 چه خدماتی ارائه می‌دهد؟
تعمیرگاه تخصصی مزدا 3 در خصوص خرابی هرکدام از اجزا و قسمت های ماشین شما، به شما خدمات خواهد داد.
– سیستم روشنایی جلو با سنسور نور
– تنظیم ارتفاع اتوماتیک چراغ‌های جلو به همراه سیستم گردش در پیچ‌ها
– چراغ‌شور
– سامانه ورود و استارت بدون کلید
– نمایشگر چند منظوره لمسی با رهیاب ماهواره‌ای
– دوربین دید عقب و سنسورهای پارک
– کنترل خودکار سرعت (کروز کنترل)
– سانروف برقی
– سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با تنظیم مستقل برای سرنشینان جلو
– صندلی‌های چرمی با گرمکن
– تنظیمات برقی صندلی راننده
– سنسور باران برای برف‌پاک‌کن هوشمند
– آینه‌های جانبی برقی قابل تاشو
– آینه داخلی الکتروکرومیک
– فرمان الکتروهیدرولیک با روکش چرم و کنترل‌ها و شیفترهای تعویض دنده
– سیستم‌های ترمز و پایداری شامل ABS، EBD، TRC، DSC، BA
– کیسه هوا
تعمیر فضای داخل کابین مزدا 3 جدید
در داخل کابین مزدا 3 جدید با یک فضای شیک و صمیمی روبرو می‌شوید که هنوز هم پس از سالها زیبا به نظر می‌رسد. با این حال، ممکن است با لمس قطعات احساس کنید که کیفیت متریال مورد استفاده کمی با سطح ایده‌آل فاصله دارد. اما باید به شما تضمین کنم که این قطعات دوام بسیار خوبی دارند و به سرعت خراب نمی‌شوند، حداقل تعداد مراجعه کنندگان به تعمیرگاه تخصصی مزدا 3 یا سر و صدای اضافه ای ایجاد نمی‌کنند.
ارگونومی صندلی‌ها و ادوات نیز مناسب است و به غیر از محدودیت فضای پا برای سرنشینان پشتی، مشکل دیگری در داخل اتاق دیده نمی‌شود. همچنین، فضای صندوق عقب نسبت به رقبای این رده نمره متوسط یا کمی بالاتر از متوسط را به دست می‌آورد. به عبارت دیگر، مزدا 3 بزرگ‌ترین محفظه صندوق را در میان رقبای این سگمنت ندارد. اما با طراحی خوب اهرم‌های درب صندوق و دهانه ورودی مناسب، میتواند فضای کارآمدی را در اختیارتان قرار دهد که برای استفاده‌های روزمره کافی به نظر می‌رسد.
تعمیرگاه تخصصی مزدا 3
تعمیرگاه تخصصی مزدا3 اریانکو ، تیمی از متخصصین ماهر و مجرب با استفاده از تجهیزات پیشرفته و تکنولوژی روز، به تعمیر و خدمات مربوط به موتورها و سیستم‌های خودروی مزدا3 می‌پردازند.
در تعمیرگاه ما، ارائه خدماتی شامل انجام تعمیرات عمومی و پیشرفته موتور، تعمیرات سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی، تعمیرات جعبه دنده و سیستم‌های ترمز و تعلیق، تعویض قطعات و لوازم یدکی با کیفیت اصلی و بررسی فنی و تعمیرات دوره‌ای می‌باشد.
همچنین، تعمیرگاه تخصصی مزدا3 اریانکو با همکاری بازرگانان معتبر قطعات یدکی، قادر است قطعات اورجینال مزدا را با قیمت مناسب و تضمین کیفیت به شما ارائه دهد.
ما در تعمیرگاه اریانکو به ارائه خدمات با کیفیت و رضایت شما مشتریان عزیز افتخار می‌کنیم. با تیم ما در تعمیرگاه تخصصی مزدا3 اریانکو، اطمینان داشته باشید که خودروی شما در دست حرفه‌ای‌ها قرار دارد و با استفاده از قطعات اصلی و تجهیزات مدرن، بهترین خدمات را دریافت خواهید کرد.
بدون دیدگاه