PDRوصافکاری بدنه پژو 2008
انتخاب مرکزی مناسب برای صافکاری خودرو ، یکی از مهترین مسائل برای رفع مشکلات بدنه اتومبیل شماست . اگر متخصصی که اقدام به صافکاری اتومبیل شما می کند مهارت کافی و لازم را داشته باشد می تواند بدون آنکه نیاز به رنگ امیزی باشد ، خودرو شما را صافکاری نماید که این امر منجر به پیشگیر از کاهش قیمت اتومبیل شما به علت نقاشی خودرو شود .
اما گاهی اوقات رنگ آمیزی ماشین صرف به معنی ناکارآمدی تکنسین مربوطه نیست و به علت خرابی بیش از بدنه خودرو شماست .
بست قطعات خودرو ، صافکاری کاپوت 2008 ، تعمیر سپر جلو پژو 2008 ، تعویض سپر عقب و همچنین تعمیر درب عقب خودرو پژو 2008 خواهید بود.
ابزارهای صافکاری استفاده شده برای خودرو پژو 2008
میله های صافکاری PDR
شاسی کشی
دستگاه جوش
پولیش
مشتی و قالب تنه
دستگاه بدون رنگ مغناطیسی
تگرک کش چسبی
ابزارهای چوبی
صافکاری پژو 2008
زمانی که متخصصان از رنگ های فابریک در صافکاری اتومبیل های لوکس وارداتی استفاده می کنند؛ بدنه آسیب دیده را مانند روز اولش تعمیر خواهند کرد. در زمانی که بدنه خودرو پژو 2008 دچار آسیب و رنگ بری شده باشد؛ صافکار و نقاش حرفه ای 2008 آن را به وضعیت اولیه باز می گرداند. این نوع از جنس بدنه نیازمند صافکاری و نقاشی با دستگاه و ابزار صافکاری دقیقی می باشد. این کار جلوی افت شدید قیمت اتومبیل شما را خواهد گرفت.
در این حرفه، دو روش کلی وجود دارد: صافکاری بدون رنگ و صافکاری با رنگ. که البته بسته به نظر کارشناسی صافکار مجرب یکی از این دو روش در نظر گرفته می شود.
در صافکاری بدون رنگ پژو 2008 ابتدا صافکار باید قطعات اضافی را باز کرده سپس با بهره گیری از سمباده و آب به طور کامل به تمیز کردن و صیقلی کردن قسمت مورد نظر بپردازد تا ضربه های لازم با دقیق ترین حالت ممکن به بخش های مورد نیاز وارد شوند.
در مرحله بعدی بخشی را که نیاز به صاف کردن داشته باشد از طریق شعله مستقیم، در پشت قطعه گرم می کنند تا بدنه نرم شود و خاصیت چکش خواری آن بیشتر شود. با استفاده از چکش، مشتی ها، و قالب تنه، ضرباتی را صاف کار به قسمت مورد نظر یا آسیب دیده وارد می‌کند تا آن قسمت از بدنه را به فرم صحیح برساند.
بعد هم صافکار با قرار دادن آن قطعه بدنه در زیر نور آفتاب، شروع به موج گیری مرحله به مرحله و ترمیم خطوط و قوس ها کرده و این کار با استفاده از مشتی ها و قالب تنه مخصوص صافکاری بی رنگ و با انواع فنرها در شکل و اندازه های مختلف انجام می گیرد.
پس از مرحله موج گیری کامل پژو 2008 ، صافکاری بدون رنگ خودرو به قلم گیری برخی قسمتها نیاز پیدا می کند.
در واقع در این قسمت، باید رنگ خودرو را ساخته و با لیسه یا قلم مو های مخصوص رنگ، با غلظت مناسب و با حساسیت زیاد، رنگ را روی بخش های رنگ پریده زده و پس از گذشتن چند روز و خشک شدن، روی نقطه قلم گیری شده را با سمباده بسیار ریز و نرم، آن قدر باید بتراشید که رنگ با بدنه هم سطح شود و در پایان قسمت مورد نظر را به صورت کامل پولیش کنید.
پیرو مبحث صافکاری با رنگ پژو 2008 ، بایستی گفت که به‌خودی‌خود ضرری برای بدنه ندارد؛ اما در مباحث فروش خودرو و افت قیمت، بسیار تاثیرگذار است و یکی از مهم‌ترین فاکتورهای خریدوفروش اتومبیل‌های دست‌دوم به شمار می‌رود؛ به نحوی که گاهی اوقات، درصد زیادی از قیمت نهایی خودرو را کاهش خواهد داد.
در چنین مواقعی، پس از انجام صافکاری با رنگ خودرو پژو 2008 ، نوبت به مرحله رنگ‌آمیزی میرسد. در واقع، فرد متخصص ابتدا زیرسازی و بتونه‌کاری را انجام می‌دهد تا سطح یکدست شود و سپس با ابزار مخصوص شروع به پاشیدن رنگ می‌کند.
نقاشی خودرو پژو 2008
نقاشی خودرو و صافکاری دو شغلی هستند که مکمل یکدیگرند و به احیای ماشین‌های آسیب‌دیده می‌پردازند و آن‌ها را به حالت اول درمی‌آورند.
مهارت هایی که یک نقاش خودرو 2008 باید داشته باشد ، شامل :
• تشخیص میزان آسیب‌دیدگی برای خودروهای تصادفی
• ساخت بتونه و استفاده از آن برای یکسان کردن سطح فرورفتگی‌ها
• استفاده از رنگ‌های دقیق و هم‌شکل با دیگر بخش‌های ماشین
در کل، مهارت های یک نقاش ماشین باید به‌صورتی باشند که نتیجه نهایی کار او مثل یک ماشین نو به نظر برسد. یکدستی رنگ ماشین در تمامی نقاط، اهمیت بالایی دارد.
در نقاشی بدنه خودرو پژو 2008 پیش از هر چیز انتخاب یک صافکار حرفه ای مهم است. هرچه مدل ماشین بالاتر باشد حساسیت ترمیم رنگ بدنه آن نیز بیشتر خواهد بود. یک صافکار حرفه ای با بررسی خسارات وارده ابتدا اقدام به اعمال صافکاری بی رنگ بر روی بدنه خودرو می‌نماید.
نقاشی خودرو برای انواع مدل های خودرو ایرانی آن چنان کار سختی نیست؛ چرا که خودروها داخلی تقریبا با یک شرایط خاص تولید می شوند و بدنه هر کدام به راحتی می تواند آمادگی خود را برای نقاشی نشان دهد. اما در این بین، شما باید به این نکته توجه داشته باشید که امروزه بسیاری از افراد به این دلیل که نقاشی ممکن است با افت و ضرر ماشین آمیخته شود به صافکاری بدون رنگ روی می‌آورند. اما صافکاری بدون رنگ همیشه جوابگو نیست و در برخی از مواقع شما چاره ای جزء نقاشی خودرو ندارید که این امر را نیز شما می توانید به یک صافکار ماهر و متبحر در یک مرکز معتبر بسپارید.
واکس و پولیش پژو 2008
عواملی مثل آفتاب‌سوختگی، زنگ‌زدگی، تماس با اشیا و مواد ساینده مثل خس و خاشاک، برف و شن و ماسه، سرد و گرم شدن خودرو در دماهای بسیار پایین یا بالا و خط و خش و همچنین تماس موادی مثل مواد شوینده قوی و ساینده، فضولات اسیدی پرندگان، بنزین، گازوئیل، روغن ترمز، چربی، شیره درختان و مواد بسیار سخت مثل سنگ و بتن با بدنه خودرو، می‌تواند به رنگ خودرو آسیب بزند و زیبایی آن را از بین ببرد.
یکی از راه‌های رفع تیرگی رنگ خودرو پژو 2008و از بین بردن خش‌ها و خطوط ریز بدنه خودرو، پولیش زدن است؛ البته توصیه می‌کنیم تنها یک بار در سال این کار را انجام دهید و از واکس بدنه هم فقط چند ماه یک‌بار استفاده کنید. پولیش زدن هم می‌تواند رنگ خودرو را بهبود ببخشد و هم می‌تواند به آن آسیب بزند.
در هنگام پولیش زدن پژو 2008لایه نازگی از رنگ خودرو برداشته میشود و اگر به دفعات انجام شود باعث آسیب جدی به رنگ خودرو میشود؛ زیرا این کار باعث میشود لایه محافظی که واکس بدنه روی خودرو ایجاد کرده، از بین برود و رنگ خودرو به مرور زمان زنگ بزند یا کدر شود؛ زیرا زمانی که این لایه برداشته شود، حلال‌های رنگ که مانع زنگ زدگی آن می‌شوند، به مرور زمان تبخیر می‌شوند؛ بنابراین تنها زمانی از پولیش پژو 2008استفاده کنید که واقعا لازم است.
لیسه گیری خودروی پژو 2008
بدنه اتومبیل از سه لایه آلیاژ ساخته شده است. به خراش‌های ایجاد‌شده در لایه اول، خراش‌های سطحی می‌گویند. اما اگر خراش و رنگ‌رفتگی به لایه‌های دوم و سوم برسد، خراش دیگر سطحی نیست و خراش عمیق محسوب میشود. در واقع لیسه گیری پژو 2008 برای رفع این نوع خراش‌ها بسیار مناسب است.
در فرآیند لیسه گیری خودرو پژو 2008 ، متخصص به منظور تعمیر بدنه و از بین بردن خراش عمیق ابتدا با استفاده از شوینده‌های مخصوص نقاط آسیب‌دیده را تمیز کرده، بعد آن نقاط جلوی نور خورشید یا فرابنفش قرار می‌گیرد.
سپس با توجه به رنگ خودرو، عمل بتونه‌کاری و رنگ صورت می‌گیرد. در آخر اضافات رنگ را برداشته میشود که به این عمل، لیسه گیری خودرو می‌گویند.
با عمل لیسه کشی 2008 ، میشود رنگ بدنه را که به‌صورت ترک‌خورده درآمده، تعمیر کرده و از صرف هزینه‌های به مراتب بیشتر جلوگیری کرد.
اجرت صافکاری پژو 2008
در اینجا جهت نمونه چند مثال قیمتی برای پژو 2008 می آوریم ، قابل توجه است این قیمت ها برای سال 1401 میباشد :
| خدمت | اجرت |
| سر گلگیر زیر 40% آسیب صافکاری معمولی | 320.000 |
| سر گلگیر زیر 40% آسیب صافکاری PDR | 625.000 |
| درب خودرو زیر 40% آسیب صافکاری سنتی | 500.000 |
| درب خودرو زیر 40% آسیب صافکاری پی دی آر | 1.130.000 |
| کاپوت زیر 30% آسیب صافکاری بدون PDR | 375.000 |
| کاپوت زیر 30% آسیب صافکاری بوسیله PDR | 700.000 |
انواع بیمه های شخص ثالث و بدنه برای صافکاری پژو 2008
نحوه برخورد بیمه های مختلف به این صورت است که ابتدا خودرو به تعمیرگاه آورده میشود ؛ سپس کارشناس بیمه به تعمیرگاه می آید و اعلام هزینه میشود و تعمیرکار با بیمه به توافق میرسد ، سپس کار انجام میشود و در صورت وجود مغایرتی که حین کار تعمیرکار متوجه آن شود ، قبل از تعمیر مجددا از کارشناس بیمه جهت بررسی درخواست میشود که برای ثبت مغایرت و تغییر قیمت اجرت و … مراجعه نماید
پژو 2008 یک خودروی کراس آور است که توسط خودروسازی پژو در فرانسه تولید شده است. این خودرو اولین بار در سال 2013 و بعنوان جایگزین پژو 208 به تولید انبوه رسید و در تمام دنیا صادر شده است. این خودرو به دلیل طراحی مشابه پژو 208 و یک خودرو بزرگتر از آن سریعاً مورد توجه طرفداران خودروهای کراس آور درامد.
از این این خودرو در کشور ایران هم خواهان زیادی داشت و شاهد تردد بیشتر آن هستیم. با توجه به این مسئله تعمیرگاه پژو در شهرهای مختلف شروع به فعالیت کردند. قطعاً در مورد خودروهای پژو ایرانیزه صحبت نمی شود و این خودرو ها اصل فرانسه و ساختار کاملاً متفاوتی دارند.
فیکس آپ کار بعنوان یک تعمیرگاه پژو کاملاً مجهز اقدام به ارائه خدمات تعمیر پژو 2008 کرده است. در این مجموعه خدمات کامل برای تمام قسمت های این خودرو ارائه می شود. مالکین خودرو پژو 2008 می توانند با مراجعه به تعمیرگاه پژو در این مجموعه از خدمات آن استفاده کنند.
تعمیر جلوبندی پژو 2008
خودرو پژو 2008 یک خودرو با دیفرانسیل جلو یا FWD می باشد. به این معنی که انتقال قدرت و شروع حرکت از محور جلو صورت می گیرد. خودروهای محور جلو و محور چهارچرخ کمتر دچار خرابی های جلوبندی می شوند. اما این بدین معنا نیست که نیاز به تعمیر جلوبندی پژو 2008 نباشد.
رسیدگی به تمام خودرو یکی از الزامات نگهداری صحیح خودرو می باشد. تعمیر جلوبندی پژو 2008 نیز یکی از این رسیدگی ها می باشد. جلوبندی خودرو بیشتر از هر قسمت دیگری پس از حرکت های مداوم دچار استهلاک می شود. به همین جهت باید به قطعات مصرفی جلوبندی این خودرو دقت نمود.
در فیکس آپ کار امکان عیب یابی و بررسی مشکلات جلوبندی پژو 2008 وجود دارد. این اقدامات باعث می شود تا دقیقاً متوجه مشکلات جلوبندی شویم. با توجه به این که جلوبندی پژو 2008 اکثراً دارای لوازم مصرفی می باشد، این مجموعه خود اقدام به تهیه و تامین لوازم استوک جلوبندی پژو 2008 می کند.
جهت اطلاعات بیشتر درمورد 2008 با این شماره 09121545513تماس بگیرید
برای مقاله بهترین تعمیر گاه پژو 2008 کلیک کنید.
نویسنده.آریان جوانبخت
بدون دیدگاه