خودرو وایزمن

وایزمن (Wiesmann) خودروهای اسپرت لوکس و دست‌ساز آلمانی هستند که به خاطر طراحی منحصر به فرد، کیفیت ساخت بالا و عملکرد اسپرت شناخته می‌شوند. این شرکت در سال ۱۹۸۸ توسط دو برادر به نام‌های “فرانک وایزمن” و “کورت وایزمن” در شهر دوئل‌منهوست (Dülmen) آلمان تأسیس شد. هدف اصلی آنها از ابتدا، تولید خودروهایی بود که ترکیبی از زیبایی کلاسیک، لذت رانندگی خالص و مهندسی مدرن باشند.

تاریخچه و فلسفه شرکت:

برادران وایزمن، هر دو مهندسان مکانیک بودند و علاقه شدیدی به خودروهای اسپرت کلاسیک داشتند، به خصوص خودروهای بریتانیایی مانند استون مارتین DB5 و جگوار E-Type. آنها متوجه شدند که خودروهای جدیدتر، اگرچه سریع‌تر و پیشرفته‌تر بودند، اما اغلب فاقد “روح” و شخصیت خودروهای کلاسیک بودند. بنابراین، تصمیم گرفتند تا خودروهایی بسازند که ظاهر و احساس خودروهای کلاسیک را داشته باشند، اما از نظر عملکرد، ایمنی و قابلیت اطمینان، در سطح خودروهای مدرن باشند.

اولین مدل وایزمن، “وایزمن MF30”، در سال ۱۹۹۳ رونمایی شد. این مدل با طراحی عضلانی و الهام گرفته از دهه ۶۰، و استفاده از موتور ۶ سیلندر BMW، مورد توجه علاقه‌مندان قرار گرفت. پس از آن، مدل‌های دیگری مانند “وایزمن GT MF4” و “وایزمن GT MF5” معرفی شدند که هر کدام با بهبودهای فنی و طراحی، جایگاه وایزمن را در بازار خودروهای لوکس و اسپرت تثبیت کردند.

فلسفه وایزمن بر سه اصل کلیدی استوار بود:

1. طراحی کلاسیک و ماندگار: خودروهای وایزمن هیچ‌گاه از مد نمی‌افتند. طراحی آنها کلاسیک، زیبا و دارای هویت بصری قوی است.
2. لذت رانندگی خالص: تمرکز بر تجربه رانندگی درگیرکننده و احساس اتصال مستقیم راننده به جاده. این شامل فرمان‌دهی دقیق، شاسی پایدار و انتقال قدرت قوی است.
3. کیفیت ساخت دست‌ساز: هر خودروی وایزمن با دقت و وسواس فراوان به صورت دست‌ساز تولید می‌شود. این دقت در انتخاب متریال، مونتاژ و جزئیات نهایی، کیفیت بی‌نظیری را به ارمغان می‌آورد.

مدل‌های برجسته وایزمن:

• وایزمن MF30 (1993-2000):

  این اولین خودروی تولیدی وایزمن بود. MF30 از یک موتور ۶ سیلندر خطی ۳.۰ لیتری BMW با قدرت ۲۴۰ اسب بخار بهره می‌برد. طراحی آن بسیار عضلانی و اسپرت بود و شباهت زیادی به خودروهای مسابقه‌ای دهه ۶۰ داشت. این مدل با جعبه دنده ۵ سرعته دستی عرضه شد و توانست توجهات زیادی را به سمت برند نوپای وایزمن جلب کند.

• وایزمن GT MF4 (2003-2017):

  مدل GT MF4 نقطه عطفی در تاریخ وایزمن بود. این خودرو از شاسی آلومینیومی و بدنه کامپوزیتی سبک‌وزن بهره می‌برد که باعث کاهش وزن قابل توجه (حدود ۱۲۵۰ کیلوگرم) و بهبود عملکرد می‌شد. در قلب این خودرو، موتور V8 4.8 لیتری BMW قرار داشت که در مدل‌های مختلف، قدرتی بین ۳۶۰ تا ۴۲۲ اسب بخار تولید می‌کرد. GT MF4 با جعبه دنده ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک عرضه شد و شتاب صفر تا صد آن حدود ۴.۲ ثانیه بود. طراحی آن نیز همچنان وفادار به اصول کلاسیک وایزمن بود، اما با خطوطی مدرن‌تر و تهاجمی‌تر.

• وایزمن GT MF4-CS (Club Sport) (2011-2013):

  این نسخه اسپرت‌تر GT MF4 بود که برای رانندگی در پیست و مسیرهای کوهستانی طراحی شده بود. MF4-CS از موتور V8 4.0 لیتری BMW با قدرت ۴۲۲ اسب بخار استفاده می‌کرد و با تمرکز بر کاهش وزن و بهبود هندلینگ، تجربه‌ی رانندگی هیجان‌انگیزتری را ارائه می‌داد.

• وایزمن GT MF5 (2007-2017):

  مدل MF5 قوی‌ترین و لوکس‌ترین خودروی وایزمن در زمان خود بود. این خودرو از موتور V10 5.0 لیتری BMW M5 (S85) استفاده می‌کرد که قدرتی معادل ۵۰۷ اسب بخار تولید می‌کرد. MF5 با جعبه دنده ۶ سرعته دستی یا ۷ سرعته اتوماتیک (SMG) عرضه شد و شتاب صفر تا صد آن حدود ۳.۹ ثانیه بود. طراحی MF5 نیز باشکوه‌تر و عضلانی‌تر از MF4 بود و جلوه‌ای خیره‌کننده داشت. وایزمن MF5 نمادی از ترکیب قدرت، لوکس بودن و طراحی کلاسیک بود.

• وایزمن سفری (Wiesmann Safari) (2016):

  در سال ۲۰۱۶، وایزمن از یک کانسپت جدید به نام “سفری” رونمایی کرد. این خودرو یک شاسی‌بلند لوکس و اسپرت بود که با حفظ زبان طراحی وایزمن، اما در قالبی متفاوت، به بازار معرفی شد. سفری از موتور V8 توئین توربوشارژر BMW با قدرت ۴۵۰ اسب بخار استفاده می‌کرد و قرار بود تجربه رانندگی آفرود لوکس را با هیجان خودروهای اسپرت ترکیب کند. با این حال، این مدل هرگز به مرحله تولید انبوه نرسید.

فناوری و مهندسی:

وایزمن به دلیل استفاده از پیشرانه‌های قدرتمند BMW، عملکرد فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد. این پیشرانه‌ها، که در خودروهای M Power BMW استفاده می‌شوند، به دلیل قابلیت اطمینان، قدرت و صدای خاص خود شناخته شده‌اند.

• شاسی: شاسی خودروهای وایزمن معمولاً از نوع “اسپایدر” (Spider chassis) است که یک ساختار فضایی لوله‌ای (Tubular spaceframe) است. این نوع شاسی سبک، بسیار مقاوم و انعطاف‌پذیر است و امکان نصب موتور در جلو و انتقال قدرت به چرخ‌های عقب را فراهم می‌کند. همچنین، این ساختار به توزیع وزن ایده‌آل کمک کرده و هندلینگ خودرو را بهبود می‌بخشد.
• بدنه: بدنه خودروهای وایزمن عمدتاً از فایبرگلاس و کامپوزیت ساخته می‌شود. این متریال سبک، استحکام بالایی دارند و امکان ایجاد خطوط طراحی پیچیده و حجیم را فراهم می‌کنند. استفاده از این مواد در کنار شاسی لوله‌ای، وزن کلی خودرو را پایین نگه می‌دارد و به نسبت قدرت به وزن عالی کمک می‌کند.
• تعلیق و هندلینگ: وایزمن به جزئیات سیستم تعلیق توجه ویژه‌ای دارد. استفاده از سیستم تعلیق مستقل در هر چهار چرخ، همراه با تنظیمات دقیق، باعث می‌شود که خودرو هم در پیچ‌ها چسبندگی بالایی داشته باشد و هم در مسیرهای مستقیم، سواری نرم و باثباتی را ارائه دهد. فرمان‌دهی خودروها نیز بسیار دقیق و پاسخگو است و حس خوبی از ارتباط با جاده به راننده منتقل می‌کند.
• گیربکس: وایزمن از گیربکس‌های دستی و اتوماتیک با کیفیت بالای BMW استفاده می‌کند. گیربکس‌های دستی ۶ سرعته، لذت رانندگی کلاسیک را برای علاقه‌مندان فراهم می‌کنند، در حالی که گیربکس‌های اتوماتیک مدرن‌تر، سرعت تعویض دنده و راحتی بیشتری را ارائه می‌دهند.

بازار و جایگاه:

خودروهای وایزمن در بازاری بسیار خاص و رقابتی فعالیت می‌کنند. آنها مستقیماً با برندهای لوکس و اسپرت معتبری مانند استون مارتین، فراری، لامبورگینی و پورشه رقابت می‌کنند. با این حال، وایزمن با تمرکز بر مشتریانی که به دنبال خودرویی منحصر به فرد، با طراحی کلاسیک و تجربه‌ی رانندگی خالص هستند، توانسته جایگاه ویژه‌ای برای خود ایجاد کند. این خودروها برای کسانی مناسب هستند که می‌خواهند خودرویی داشته باشند که از جمعیت متمایز شود و شخصیت خاصی داشته باشد.

تولید محدود و دست‌ساز بودن این خودروها، باعث شده تا ارزش کلکسیونی بالایی داشته باشند و در بازار خودروهای دست دوم نیز مورد توجه قرار گیرند.

مشکلات و احیای برند:

در سال ۲۰۱۳، به دلیل مشکلات مالی، شرکت وایزمن اعلام ورشکستگی کرد. این خبر برای بسیاری از علاقه‌مندان به این برند لوکس و خاص، ناامیدکننده بود. اما خوشبختانه، در سال ۲۰۱۷، برند وایزمن توسط یک سرمایه‌گذار بریتانیایی خریداری شد و اعلام شد که تولید خودروهای وایزمن از سر گرفته خواهد شد.

مدل جدید وایزمن “پروجکت مانستر” (Project Monarch) نام دارد و قرار است با الهام از مدل‌های کلاسیک MF3 و MF5، و با بهره‌گیری از فناوری‌های مدرن، بازگشتی قدرتمندانه به بازار داشته باشد. انتظار می‌رود این خودرو از پیشرانه‌های V8 یا V10 بهره ببرد و تمرکز اصلی آن بر لذت رانندگی و طراحی زیبا و کلاسیک باشد.

نتیجه‌گیری:

وایزمن نه تنها یک خودروساز، بلکه خالق خودروهایی هنری است. این خودروها با تلفیق بی‌نظیر طراحی کلاسیک، مهندسی دقیق آلمانی و موتورهای قدرتمند BMW، تجربه‌ای منحصر به فرد را برای رانندگان فراهم می‌کنند. هرچند این برند با چالش‌های مالی روبرو شد، اما میراث آن به عنوان سازنده خودروهای اسپرت لوکس و دست‌ساز با شخصیت، همچنان زنده است و بازگشت احتمالی آن با مدل‌های جدید، نویدبخش آینده‌ای هیجان‌انگیز برای علاقه‌مندان به این برند خاص است. وایزمن نمادی از شور و عشق به خودروهای کلاسیک است که با نگاهی به آینده، همچنان بر اصالت و کیفیت خود پایبند مانده است.

نویسنده.آریان جوانبخت